Giữa những ngày nắng nóng ở Hà Nội, điều hòa ô tô không lạnh khiến mỗi chuyến đi trở nên mệt mỏi. Nguyên nhân có thể đơn giản như lọc gió bẩn, nhưng cũng có thể là hỏng hóc ở các bộ phận quan trọng của hệ thống. Hiểu rõ từng nguyên nhân giúp bạn mô tả đúng triệu chứng khi đưa xe đi kiểm tra.
Hệ thống điều hòa ô tô hoạt động thế nào?
Hệ thống gồm máy nén (block lạnh), giàn nóng, van tiết lưu, giàn lạnh và đường ống dẫn gas. Máy nén ép gas, gas tỏa nhiệt qua giàn nóng, rồi giãn nở và hấp thụ nhiệt ở giàn lạnh trong cabin. Chỉ cần một bộ phận trục trặc, khả năng làm lạnh sẽ giảm.
Các nguyên nhân thường gặp
Thiếu gas do rò rỉ
Gas điều hòa hao hụt dần nếu hệ thống bị rò rỉ ở đường ống, gioăng hoặc các mối nối. Chỉ nạp thêm gas mà không tìm chỗ rò thì tình trạng sẽ quay lại sau một thời gian.
Máy nén (block lạnh) có vấn đề
Nếu máy nén không hoạt động hoặc yếu, gas không được ép đủ áp suất để làm lạnh. Dấu hiệu thường gặp là tiếng kêu lạ hoặc khớp ly hợp máy nén không đóng.
Giàn nóng bị bẩn hoặc quạt không chạy
Giàn nóng nằm phía trước xe, dễ bám bụi và côn trùng. Quạt giàn nóng hỏng khiến hệ thống không tản được nhiệt, nhất là khi xe dừng chờ đèn đỏ.
Lọc gió cabin bẩn
Lọc gió cabin bị bít làm gió thổi yếu và có mùi. Đây là nguyên nhân dễ xử lý nhất và nên được thay theo định kỳ.
Giàn lạnh bị bẩn hoặc đóng băng
Giàn lạnh bám bụi, ẩm mốc làm giảm khả năng trao đổi nhiệt và gây mùi hôi. Trong một số trường hợp, giàn lạnh đóng băng khiến gió thổi ra rất yếu.
Lỗi điện hoặc cảm biến
Cầu chì, rơ le, cảm biến hoặc bộ điều khiển có vấn đề cũng làm điều hòa ngắt bất thường dù hệ thống cơ khí vẫn tốt.
Bạn có thể tự kiểm tra gì trước khi đến gara?
- Gió có thổi mạnh không, hay yếu hẳn dù đã bật hết cỡ?
- Điều hòa chỉ không mát khi xe đứng yên, hay lúc nào cũng vậy?
- Có tiếng kêu lạ từ khoang máy khi bật điều hòa không?
- Có mùi hôi, ẩm mốc khi mới bật không?
Những thông tin này giúp kỹ thuật viên khoanh vùng nguyên nhân nhanh hơn.
Nên bảo dưỡng điều hòa khi nào?
Bạn nên kiểm tra hệ thống trước mùa nóng, vệ sinh giàn lạnh khi có mùi và thay lọc gió cabin theo khuyến cáo của hãng. Hệ thống làm mát động cơ cũng nên được kiểm tra cùng lúc để xe không quá nhiệt.
Vì sao không nên chỉ nạp thêm gas?
Nạp thêm gas có thể làm điều hòa mát trở lại trong thời gian ngắn, nhưng nếu hệ thống đang rò rỉ thì gas sẽ hao hụt tiếp. Cách làm đúng là tìm và xử lý điểm rò rỉ trước, sau đó nạp đúng lượng gas theo quy định của hãng xe.
Tóm lại
Điều hòa kém mát có nhiều nguyên nhân khác nhau, nên cần kiểm tra thay vì đoán. Xem thêm về dịch vụ sửa điều hòa và hệ thống làm mát ô tô hoặc gọi Auto Tây Hồ để được kiểm tra cho xe của bạn.